Mașinile chinezești vândute în Europa nu mai sunt neapărat construite la mii de kilometri distanță și aduse cu vaporul. Mai multe mărci au început d
Mașinile chinezești vândute în Europa nu mai sunt neapărat construite la mii de kilometri distanță și aduse cu vaporul. Mai multe mărci au început deja să producă pe continent, iar altele își pregătesc fabrici proprii sau folosesc uzine europene existente.
Pentru cumpărător, diferența nu ține doar de eticheta „Made in Europe”: producția locală poate însemna costuri mai mici de transport, livrări mai rapide și evitarea taxelor suplimentare impuse de Uniunea Europeană mașinilor electrice fabricate în China.
XPeng și GAC fac deja mașini în Austria
Unul dintre cele mai clare exemple este XPeng. Constructorul chinez produce deja unele dintre modelele sale în Austria, la uzina Magna Steyr din Graz. Fabrica este cunoscută în industria auto pentru că a construit de-a lungul timpului mașini pentru numeroase mărci europene și premium, iar acum asamblează și electrice chinezești.
XPeng a început cu modelele G6 și G9, iar producția europeană se…
Comentarii